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车型对对碰:2017款骏派D60 VS 2017款比亚迪元之动
更新时间:2020-01-26

  骏派D60和比亚迪元,除了在外观和内饰各有特点外,两车的动力调教也存在差异。俗话说没有不好的车,只有不能满足自己需求的车,您可以结合我们的对比来找到符合自己需求的车型。

  在两车动力组成方面,骏派D60和比亚迪元分别搭载是1.8L自然吸气发动机+6速手自一体变速箱和1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速器变速箱。比亚迪元的发动机输出达到154马力,峰值扭矩为240牛·米;而骏派D60的发动机可以输出139马力,峰值扭矩170牛·米。从数据上来说,比亚迪元发动机占有一定优势。

  在悬架配置上方面,现场报码,骏派D60和比亚迪元的前后悬架选择相同,都配备的是麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。

  在行车辅助功能上,骏派D60和比亚迪元都具有上坡辅助功能,不过比亚迪元还配备了定速巡航功能。此外两车除了都具有倒车影像功能外,比亚迪元还配备了后雷达功能。

  动力毕竟是1.8的排量,家庭用怎么开都够了。加速表现:加速超车时,D档加速反应有点延迟,我同事的卡罗拉提速比小六快还平顺点。

  不知道其他人的小六方向重不重,反正我的有点重。操控性一般吧,毕竟这个价位的车也别要求太多嘛底盘及悬架:通过性挺好,只是颠簸路面真的很颠簸,,,,

  一箱油正常加满了两百六七十左右吧,市区,高速,省道混合跑了四百八十公里的样子,纯市区估计只能跑四百左右吧

  都说起步肉,还真有点这感觉,有说电子油门延时的,不过自己有个小想法:觉得是不是上坡辅助那两秒钟刹车的原因!呵呵!车开起来后提速就快了!

  因为开的少,才一千两百多公里,现在还是没太适应这么高的离合,也没特别适应电子油门,有时还会憋火!不过方向控制相当可以,感觉没有虚位!

  都说这车省油,感觉是挺省油的,还没正式计算过油耗,准备计算油耗了。不过粗略的计算了一下,不到5角钱1公里吧。

  加速能力不错,路上超个车很简单!主要起步麻烦,油离不好掌握,胎速又低,感觉不到半离合颤抖,很容易熄火,以后人车合一的话,可能会好很多!!电子油门有延迟1-2秒,起步时感觉踩了好久的油门,车都不见动!

  转向精准,指哪打哪,方向盘没有虚位,高速稳,低速轻,这个无形中会给人安全感!路面状况传到车内就是属于SUV的感觉,悬架软硬正合适

  油耗,给12个赞都嫌少!!第一箱油200元,跑了523公里,第二箱油200元,现在总里程998公里,还剩小半箱油!各位看官,你们自己去算油耗吧!

  动力系统这方面我还是挺满意的,因为我一般都在城市道路行驶,而且也不喜欢超车,对我来说是很充沛的,可能对于喜欢爆发力的朋友来说动力就有点不太够用。

  这款车属于容易操控的,新手司机应该也是可以驾驶的。方向盘的手感挺细腻,充满着十足的运动感,而且方向盘的设计不会让人觉得驾驶一天之后胳膊会累,挺好的。值得庆幸的是方向盘没有虚位,指向是非常的精准。

  目前为止行驶了2400公里左右,平均油耗就是8个多,还不错的,比我的预算好多了,因为每天我还会开着空调,应该属于一款省油的车吧。

  动力上下班没问题,高速最高120更是不在话下,只是起步的时候有点肉,起步后动力平顺,换挡还算流畅的,毕竟车重在哪里。

  操控方面,可能我之前开的是家轿,开这个方向盘稍微重一点,不过指向调教得还是比较灵敏的,基本指哪去哪,60以后操控灵活性好很多。底盘给我感觉很厚实,在小型SUV来说,真的不错了。

  目前还在磨合期,综合油耗在11左右,还是在熟悉车的缘故吧,正如我之前提到的,要慢慢找出适应其经济时速,40以后2000转就可以轻踏油门加速,这样相对比较省油。

  这车的动力蛮强劲的,车子跑起来一点都不吃力。提速挺快的,稍微给点油,速度就蹭蹭的网上走,动力输出蛮稳定的。

  这车挺好挂档的,一点都不卡顿。方向盘轻巧灵活,转向精准,没有虚位。底盘不低,过减速带的时候,减震过滤效果不错。

  车子提回来有段时间了,通过这段时间的驾驶,个人感觉这车的油耗有点偏高,一百公里耗油8L左右,现在还在磨合期当中,期待后期的表现。


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